Rakennuskoneita käytetään ensisijaisesti sovelluksissa, kuten talonrakentamisessa, tienrakennuksessa, kaivostoiminnassa, maanrakennustöissä ja suuressa{0}}materiaalinkäsittelyssä. sen rakennesuunnittelussa tyypillisesti asetetaan etusijalle korkea lujuus, suuri teho, kestävyys ja vakaus. Toisin kuin tavalliset koneet, rakennuslaitteet toimivat usein jatkuvasti monimutkaisissa ympäristöissä ja kestävät merkittäviä iskuja ja kuormituksia, mikä edellyttää vankkaa kokonaisrakennetta. Yleisiä esimerkkejä ovat kaivinkoneet, kuormaajat, puskutraktorit, tiejyrät, nosturit ja betonikoneet; Vaikka niiden toiminnot vaihtelevat, niissä kaikissa on erittäin erikoistunut rakennesuunnittelu.
Rakennuskoneiden keskeinen rakenteellinen ominaisuus on -lujien, kuormitusta-kantavien komponenttien käyttö. Tärkeimmät-kantavat osat-kuten rungot, rungot, työvarret ja kauhat-valmistetaan tyypillisesti lujasta-teräksestä ja kootaan luotettaviksi rakenteiksi hitsauksen, valun tai koneistuksen kaltaisilla tekniikoilla. Kaivinkoneissa puomin, sauvan ja kauhan on kestettävä huomattava kaivuvastus, mikä vaatii korkean lujuuden ja jäykkyyden omaavia rakenteita. Samoin kuormainten runkojen ja työmekanismien on kestettävä kauhauksen, noston ja kuljetuksen aikana syntyviä iskukuormia; näin ollen rakennesuunnittelu ottaa huomioon jännityksen jakautumisen ja väsymisiän.
Myös voima- ja voimansiirtojärjestelmät ovat kriittisiä komponentteja koneiston rakenteessa. Suuret-rakennuskoneet vaativat usein suurta tehoa vastatakseen raskaiden-tehtävien, kuten kaivutyön, puskutyön, lastaamisen ja nostamisen, vaatimuksiin. Tehoa syötetään yleensä dieselmoottoreista tai sähköjärjestelmistä ja se välitetään työmekanismeihin ja ajojärjestelmiin mekaanisten, hydraulisten tai sähköisten käyttöjen kautta. Erityisesti hydraulijärjestelmiä käytetään laajalti kaivinkoneissa, kuormaajissa ja nostureissa; komponentit, kuten pumput, venttiilit, sylinterit ja putkistot, mahdollistavat tehon sujuvan siirron työmekanismeihin, mikä mahdollistaa toiminnot, kuten puomin noston, kauhan kallistuksen ja ohjauksen.
Rakennuskoneiden matkajärjestelmät on suunniteltu erinomaiseen liikkuvuuteen ja maastoihin sopeutumiseen. Käyttöympäristöstä riippuen laitteet voivat käyttää joko pyörillä tai telaketjuilla varustettuja kokoonpanoja. Pyörälliset koneet tarjoavat suuremmat kulkunopeudet, joten ne sopivat kohteisiin, joissa tieolosuhteet ovat hyvät, kun taas tela-alustaiset laitteet,-joissa on suurempi kosketuspinta-ala-tarjoavat erinomaisen vakauden ja maasto--mahdollisuuden, mikä tekee siitä ihanteellisen pehmeässä, mutaisessa tai monimutkaisessa maastossa. Alustan suunnittelussa on otettava huomioon myös maavaran, painopisteen ja ohjausmekanismin kaltaiset tekijät, jotta varmistetaan toimintavakaus ja minimoidaan riskit, kuten juuttuminen tai kaatuminen.
Lisäksi rakennuskoneiden työlaitteet ovat tyypillisesti modulaarisia ja luonteeltaan erikoistuneita. Yksi kone voi suorittaa erilaisia tehtäviä käyttämällä erilaisia lisälaitteita; esimerkiksi kaivinkone voidaan varustaa kauhalla tai -käyttövaatimuksista riippuen-vaihtaa hydrauliseen katkaisijaan tai kouraan, kun taas kuormaaja voi samalla tavalla vaihtaa kauhojen, puristimien ja muiden työkalujen välillä. Tämä muotoilu lisää laitteiston monipuolisuutta ja alentaa erillisten koneiden hankintakustannuksia erilaisiin käyttöskenaarioihin.
